保温车

Mixer truck

联系QQ

热门: 联系我们
当前位置:首页 > 企业新闻 > 正文

长三角重卡旺季遇严寒-中国卡车信息网

发布时间:2018.07.26 来源:保温车

  中汽协数据显示,从去年12月到今年2月以来,3个月出现连续大幅下滑,下滑幅度分别为3成、2成、5成。这样的一串数字着实令人心寒。不过,现在已经到了传统旺季三、四月份,重卡市场到底会不会旺起来?

  为此,3月下旬起,记者对长三角、珠三角、京津冀这三大最具代表性区域,展开一系列调查,了解市场第一线真实声音。

  长三角重卡旺季遇严寒 经销商称外围环境太差

  3月旺季不旺,长三角重卡经销商日子极为难过。

  记者在长三角重卡经销商的调查中发现,该区域重卡市场不但旺季不旺,而且,比平均水平更差,经销商苦不堪言。

  下面四大原因中:A、经济下滑,牵引车不火; B、国四全面实施影响;C、去年底透支;D、投资基建萧条,工程车很惨。究竟是ABCD,哪一个呢?请看来自方得网的调查。

  旺季遇严寒 长三角市场下滑明显

  “从一季度销量来看,我们无锡重卡市场下降了约4成。”作为重汽一级代理商,江苏无锡瑞卡汽车销售服务有限公司总经理吴刚表示,一季度市场行情非常不乐观。“1月份时,市场还稍有起色,但进入2月份后,我们感觉市场明显一下子又下来了,而且一直就没起色。”

  “以往年经验,3、4月是市场最好的时候。但今年,我们对3、4月市场没有一丁点旺季的感觉,3月份市场已经非常不好,4月也不会出现旺季了。”吴刚告诉记者,与工程车、载货车、大件运输等重卡相关的大部分运输公司,往年在3月就会开始实施购车计划,但今年,他们走访了大量的物流、运输公司时,发现这些公司今年几乎没有做任何的购车计划。

  “要是往年,我们3、4月份能卖出四、五十辆工程车,但现在几乎还没有车子卖出。”吴刚还告诉记者,同行们会经常一起聊聊天,了解其它区域的情况。“除了无锡,整个江苏重卡市场都不好,甚至周边的上海市场行情也极不好。”

  正如吴刚所说,当记者询问上海一家重卡经销商——上海同鑫汽车销售服务有限公司销售经理诸葛春龙时,他说,“从全国来看,上海重卡市场行情估计最差了。我们店只做牵引车,去年一季度也还走了30辆,今年同期就卖了5、6辆。”

  同在上海的另一家经销商——上海龙基工程机械有限公司,其总经理赵荣青已在上海区域卖了10多年的华菱搅拌车,对搅拌车市场非常了解。“上海今年一季度工程车市场行情非常差,包括渣土车、搅拌车等细分市场均下滑严重。”他说,卖搅拌车10多年中,今年行情算是相当差的。

  浙江区域又如何呢?记者分别采访到宁波新兴纪元汽车销售有限公司(陕汽一级代理商)、金华市华通重型汽车销售服务有限公司(重汽、大运一级代理商)、杭州晨远汽车贸易有限公司(欧曼一级代理商)这3家在当地颇有代表性的经销商。除了宁波一家经销商主供港口需求、销量略下滑较小外,另两家经销商无一例外表示,3月旺季不旺,一季度市场下滑约3成左右。

  外围环境差 货源、工程项目少

  对于市场冷清的原因,吴刚分析认为,整个外围环境非常差,也就导致重卡市场下滑严重。“其一、货运市场行情不好,货源乏力;其二、大量工程项目开年后,仍未开工,就无法带来自卸车、搅拌车等工程用车的需求,其三、由于国四明确今年初实施,去年下半年市场就透支了部分今年的需求。”

  吴刚表示,除了外围需求明显下降外,当地重卡市场行情还受到了国家与地方政策影响。“其一、预计国家7月份要出台有关‘搅拌车容积’的新规,因此,很多用户对搅拌车处于观望之中;其二、无锡可能要出台危化品运输的新法规,这也造成了市场的不确定性。”

  上海经销商赵荣青同样表示,受新法规未出台影响,搅拌车市场处于观望中。另外,上海今年5月份对渣土车也要出新规,这也同样影响到市场。“由于上海今年基建工程较少,目前就一高架桥这一较大项目开工,这也就很难带来工程车的大量市场需求。”

  “这几年,很多搅拌站越来越难活下来。不过,倒了一波老板后,总会再来一波老板接盘继续做。”赵荣青说,上海市大约有230多家搅拌站,除了城建之类的国企外,很多民营搅拌站几乎都倒闭过,然后再换一波老板,有时换完后再倒闭,然后接着再转手。“这也是受宏观经济不景气导致的。”

  另一位上海经销商诸葛春龙则告诉记者,由于去年上海更新了3万多辆黄标车,这就极大透支了市场未来几年的需求。“除了需求被透支外,上海货运市场极差。去年不少新购的牵引车,由于没有活干使用不到一年半载,已经当成二手车出手掉。”

  “现在,不少规模较小的制造企业已开始从上海撤离。你要到上海周边转转,能看到很多空出来的厂房。”诸葛春龙说,制造企业走的越多,上海货运市场只会越来越坏,牵引车市场也会跟着下滑。

  杭州经销商晨远贸易销售经理吕柳同样表示,当地重卡市场严重下滑原因主要有两点:一是货运市场不好;二是工程项目太少。“现在杭州房子卖不出去,在建楼盘几乎很少,就更难见到新项目开工。”

  由此可见,长三角地区重卡销售不旺的背后,受到该区域经济萧条的较大影响。长三角重卡销售形势是全国的缩影,还是说长三角在国内的经济地位在下降?预知其他区域如何,请看后续报道。

(值班编辑:)